别克商务车跑3000公里大概加1800元的油，别克商务车平均油耗是9.62 L/100km，3000公里的车程大概需要36.83小时，油费需要1800元。商务车全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小的意思。
智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，商务车类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速商务车进入家庭用车市场，家庭购车成为商务车市场的购车新焦点。
分类
商务车的分类方法可以有很多种，比如，从用途上可以分为家用商务车和商用商务车。而按照座位数划分，可以分为5人座商务车、7人座商务车，如日产帅客和风行菱智，还有类似阁瑞斯那样的多人座商务车。从开发平台上看，有些商务车是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。
以上内容参考?-商务车
尽管目前家用车市场中，轿车和SUV承担主要的销量责任，多数家庭首选车型也是轿车和SUV，但是随着未来社会的不断发展，MPV仍旧是具有巨大潜力。而就家用MPV而言，不可否认大空间、实用性强等优点是存在，不过摆在消费者面前的却是高油耗，不少MPV像纳智捷大7为代表，"油老虎"以及"中石化合作伙伴"就成为MPV消费群体中心照不宣的代名词。
不过，在汽车工业如此进步的今天，且不说新能源技术的使用实现了0油耗，就连不少传统的燃油车，在节油方面也得到了新的突破。譬如以下三款MPV车型，就是油耗都很低的代表，最低一公里油费才4毛，最便宜的也才6万出头。
第一款：本田奥德赛锐·混动
家用MPV细分领域中，奥德赛可谓是合资中的顶梁柱，本田大法好正是对奥德赛的最佳契合。目前在售的本田奥德赛涵盖混动版和燃油版车型，其中混动版车型乃是采用了目前本田汽车最顶级的混动技术，近乎做到了极致的省油：本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，集合EV、混合懂动力和发动机三种行驶模式，在保证车辆出色性能的基础上，还具有同级领先的节油性能。以实际的测试来看，本田奥德赛混动版百公里综合油耗可低至5.8L，结合油价来看一公里油费也不过才4毛，比部分家用轿车还要省油。但是奥德赛锐·混动省油是事实，该车的产品定价22.98-37.68万，却并非是大多数人能接受。
第二款：吉利嘉际MHEV
曾经的吉利嘉际一经上市就被誉为最美国产MPV车型，确实该车颜值比较高，但是其更多的还是展示在产品实力方面。目前MHEV版（即48V轻混车型）全系是六座布局，相比传统的五座布局和七座布局而言，六座车能够带来的可能性更大，舒适性也更高。而在48V轻混电机的加持下，吉利嘉际也能获得低至5.9L的百公里综合油耗，同样在同级车型之中排行前列，而且相比本田奥德赛锐·混动而言，吉利嘉际MHEV仅12.58-14.88万的售价就要显得亲民许多。但是稍有遗憾的是，吉利嘉际搭载的1.5T发动机是三缸，天生抖动的物理特性势必接受的消费者在少数。
第三款：五菱宏光PLUS
刚上市不久的五菱宏光PLUS，可谓是站在"巨人"的肩膀上诞生，如果说奥德赛的价格太贵，而吉利嘉际又是三缸，都无法去抉择的话，那么五菱宏光PLUS绝对是一个不错的选择。从产品力方面来说，五菱宏光PLUS全系共有4种座椅布局，能够家庭日常多种用车需求。同时它的车身尺寸虽然是和以上两款车型不相上下，但是五菱宏光PLUS在实际用车以及装载能力方面却是远胜过以上两车。不仅如此，1.5T+6MT的动力总成，为它带来的7.3L油耗更是同级燃油车中较为领先的水平，再加上新车起步6万出头，顶配不足8万的售价，无疑为消费者带来了更多的可能性。
总结：一直以来，MPV车型在消费者心目中油耗都是比较高，所以不少消费者在选择购买MPV的时候，多多少少都会有些顾虑。但是以上三款车型，本田奥德赛、吉利嘉际和五菱宏光PLUS，却是众多"油老虎"中少有低油耗的车型，虽然它们多少还有着一定槽点存在，但是车无完车人无完人，家用二字以上三款完全足够应付。
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