货代中FAK，是Freight?All Kinds Rates的简称，意思是“均一运费率”——对所有货物均收取统一的运价。比如：美国线的报价通常是按品名不同来分别的，而FAK表示任何品名都可以适用的意思。
FAK主要是针对海运集装箱班轮运输而言的。简单来说，均一运费率的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。
FAK这种运价形式，从理论上讲是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是“集装箱”（Container）而非货物（Cargo），且集装箱占用的舱容和面积也是一样的——只根据“舱位”（Space）计收运费。
扩展资料
1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
5、负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
6、责任期限：从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。
7、对合同的责任：国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
8、对仓储的责任：货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。
-均一费率制
-货代
理论上运费上一般没有什么差别，但买卖双方在目的港和起运港和船公司的关系以及地位不一定相同，双方在船公司影响力也就不同，往往船公司批复的价格会有很大差别，例如：如果你公司一个出口1000个T，而且大部分为CIF或者CFR你就可以从船公司拿到很好的运费，反之如果你一个月就出口几个柜，而你的进口方每月可以进口1000个T，而且都是做到付，那么你的要价能力就没有买方强了，所以价格不一样，同时预付是发货人寻找船公司，海运费由卖方谈，船公司的价格是批给SHIPPER的，同时船公司的订舱佣金也是给卖方的代理的，但到付是买放谈海运费，那么佣金也是由目的港代理拿了！