洛阳中州路吊塔培训学校在中州中路127号。
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。
自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。
中州路的修建，与“一五”期间国家重点建设项目矿山机器厂、第一拖拉机厂、轴承厂、铜加工厂等在洛阳选址密切相关。涧西作为工业区，在企业筹建的同时，城市基础设施建设率先动工。
市城建集团公司副总经济师闫亚利回忆说，1955年，中州路开始修建时，首先动工的是两段：2013年的中州西路、中州中路西关花坛至黄梅路段。
当时的城市道路规划是：现在涧西大厂门前的建设路拟名纬一路，现在的中州西路叫纬二路，现在的景华路叫纬三路，现在的西苑路叫纬四路。纬一路以北为生产区，纬一路与纬三路之间是文化娱乐、生活区，纬三路以南为生活区纬二路的重庆路路口以西至今解放军外国语学院，称为“八步路”，因当时解放军外国语学院叫解放军第八步兵学校，沿用了很长时间，后来改名为中州西路。直到现在，涧西大企业沿用的“街坊”排序，也是以重庆路为“零号街坊”。
《洛阳市志》的记载印证了闫亚利的说法：“中州西路，（20世纪）50年代城市规划时拟名纬二路，1964年易名友谊路，1966年又更名为反帝路，1982年改称中州西路。”
在纬二路开始修建前，现在的中州东路西关花坛至民主街段的干道雏形也已形成，只是叫东华街、西华街，因为当时只是将东华街、西华街进行整修。
1955年，现在的西关花坛护城河上架起了一座桥，老洛阳城有了新的向西的出城公路。当年，西华街向西修到今天的黄梅路口，也就是一运公司门前，这是最早的中州中路。之所以如此，也是考虑当时洛阳交通运输的“司令部”在这里。然而，这一延伸，使得洛阳传统意义上的东大街、西大街失去了意义，东华街、西华街取而代之，成为洛阳东西向的主干道。