国际快递的收费标准取决于实际重量和材积重量。包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)÷5000，注意长宽高单位是厘米。国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费。21Kg(46.3Ib)以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上货物按大货计费。
扩展资料：
1、国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；
2、体积重计算
(1).四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)÷5000，注意长宽高单位是厘米；
(2).EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷8000；
3、国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）；
4、国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物；
5、倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米(10英尺25.2英寸)；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤(149.9Ib)，但一票货超过300公斤(661.4Ib)。
6、国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。
-国际快递
国际快递赔偿标准
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
1.计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2.首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，所以实际运费等于首重价格+续重价格
像邮政方式，也就是我们常说的EMS，就是通过实际重量来计算运费。
实际重量：?是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重。
而像国际快递方式，也就是Fedex、UPS、DHL、TNT等国际快递则是通过比较实际重量和体积重量后取较大值计算运费。
体积重量：当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法作为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量的计费方法
规则物品的体积重量：重量（KG）=长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000
不规则物品的体积重量：重量（KG）=最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000
所以，
当我们需寄递物品实重大于体积重量时
运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大
运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系
基本上，
总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
法律主观：
标准如下： 1、保价邮件发生丢失、完全损毁的，按保价金额赔偿； 部分损毁或短少的，按实际损失赔偿，最高不超过保价金额，同时退还已收取的邮费。 2、未保价邮件发生丢失、损毁或短少的，按实际损失价值赔偿，最高 赔偿金 额不超过所付邮费的六倍，同时退还已收取的邮费。 如该 赔偿标准 不足以弥补损失，请根据寄递物实际价值选择等值保价服务。 3、邮件发生延误的，国内特快专递邮件以承运人对外公布的全程时限为标准，退还已收取的邮费； 国内快递包裹邮件以普遍服务公布的时限为标准，退还已收取的邮费。
法律客观：《快递暂行条例》第二十七条 快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。 国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。