America manifest system(美国仓单系统)AMS指的是外贸出口时的费用，是一项国际性的贸易费用支付方式。
1、去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS。按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报;也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去，包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等。 等美国那边表示接受了才能上船，如有HB/L，则两份都要发送......。否则，货物将无法上船。ENS是去欧洲国家或经欧洲国家中转到第三国的货物要提供，跟AMS差不多的内容。AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票
2、AMS仓单系统不只是美国需要，加拿大也需要，与美国的AMS同样性质的，只不过在加拿大叫ACI.其他国家的关于舱单的发送没有什么系统，也没什么要求，就是按你给船公司确认的提单确认件，船公司制作舱单.
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果(这点ACI远不及AMS，可能是加拿大海关的系统不如美国的，ACI等个结果要三四个小时)，只要发送的AMS资料是完整的(不一定要求正确)，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到"06"的结果，除了会核对MBL NO，还会核对CCN CODE。