海运费计算
你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！
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班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
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Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
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b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
小编提醒，一定要仔细计算、核对运费，以免造成不必要的损失~
(一)按货物的毛重 即以重量吨（Weight Ton）为计算单位计收运费。1重量吨为1吨。按此方式计收运费时，班轮运价表中的货物名称后面均注有“W”字样。
(二)按货物尺码或体积(measurement)计算，以M表示。如1立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。
(三)按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以W/M表示。
(四)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以AD VALOREM或ad.val.表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思(即according to value)。
(五)按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用W/M or ad.val.表示。
(六)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以W/M plus ad.val.表示。
(七)按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按每头(per head)计收；车辆有时按每辆(per unit)计收；起码运费按每提单(per B/L)计收。
(八)临时议定的价格(open rate)。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。
根据一般费率表规定：不同的商品如混装在一个包装内(集装箱除外)，则全部货物按其中收费高的商品计收运费。同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。这是在包装和托运时应该注意的。此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过0。2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。
班轮费率表中还有起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。