驾车路线：全程约135.4公里，驾车耗时约1.5小时。
起点：黄山风景区
1.黄山市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿汤泉路行驶70米，左后方转弯进入汤泉路
2) 沿汤泉路行驶1.2公里，过右侧的莲花山庄约140米后，直行进入汤川路
3) 沿汤川路行驶2.2公里，过右侧的黄山经典快捷商务酒店，左后方转弯进入京台高速公路
4) 沿京台高速公路行驶20米，直行进入京台高速公路
5) 沿京台高速公路行驶3.8公里，朝黄山市/衢州/杭州/景德镇方向，稍向右转进入京台高速公路
2.沿京台高速公路行驶410米，直行进入京台高速公路
3.沿京台高速公路行驶45.9公里，朝市区2/机场/市区3/祁门方向，稍向右转进入屯溪枢纽
4.沿屯溪枢纽行驶440米，过屯溪枢纽约1.2公里后，直行进入杭瑞高速公路
5.沿杭瑞高速公路行驶76.5公里，在三阳/昱岭关出口，稍向右转上匝道
6.歙县内驾车方案
1) 沿匝道行驶820米，右转进入S324
2) 沿S324行驶2.6公里，右转
3) 行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：黄山市歙县三阳乡
近年来，焦作市大力提升路网结构、路网通行能力和服务水平，公路密度达到每百平方公里197公里，高于全国和河南省平均水平。
但与之形成鲜明对比的是，公路两侧绿化、美化工作相对滞后，不但影响群众生活、出行环境，还影响焦作对外形象及经济发展。2016年，焦作市提出加快公路绿色廊道建设，依托焦作博爱沁阳孟州、焦作武陟、焦作云台山等6条干线公路，打造总里程185公里的绿色生态交通廊道。“绿色廊道建设，提升了路域环境，改善了群众出行、生活环境，助推了环保治理、全域旅游发展，为焦作市经济社会又好又快发展注入了新动力。”焦作市委书记王小平说。尝到甜头后，焦作市决定再围绕4条高速公路、8条干线公路和县道，建设306公里绿色廊道。2017年，焦作被划入京津冀大气污染传输通道“2+26”城市，这意味着必须实行更加严格的环保管控措施。焦作市将绿色廊道建设作为治理道路扬尘污染的有力抓手之一。“生态绿化是抓好环保工作的治本之策，焦作市在重点污染区域、国控站点周边、中心城区之间，编制规划建设绿色廊道，提高城市森林覆盖率，大田苗木栽植已达到1.2万余亩，起到了很好的降尘抑尘作用。”该市主管环保工作的副市长王付举说。监测数据显示，截至9月30日，焦作市PM10浓度为108微克/立方米，同比下降15.6%；PM2.5浓度为63微克/立方米，同比下降14.9%；污染综合指数为6.34，同比下降19.6%。上世纪末，作为资源枯竭型城市，焦作开始实施旅游强市战略。通过多年对太行山的深度开发，目前，云台山等地已成为河南山水游的代表。在焦作，修武县有云台山、青龙峡；博爱县有月山寺、青天河；沁阳市有神农山、丹河峡谷、天宁寺三圣塔；温县有陈家沟；孟州市有韩园、莫沟；武陟县有嘉应观、妙乐寺“绿色廊道建设让这些旅游资源连成片、串成线，对焦作发展全域旅游具有极大的推动作用。”焦作市旅游局局长金贵斌说。据统计，今年国庆节期间，焦作市共接待游客234.8万人次，同比增长47.91%，全域旅游的态势正在形成。建设绿色廊道，百姓是最大的受益者。“不仅路畅路美了，而且连自家门口也建起了花池，让人赏心悦目。”孟州市南庄镇南庄一村村民高来成告诉记者。绿色廊道建设过程中，焦作市各县（市）区在注重质量标准的基础上，处处聚焦民生。